Molte volte si pensa che viaggiare in aereo sia una cosa da ricchi mentre viaggiare in treno una cosa da proletari. Niente di più sbagliato. Ormai con le compagnie low-cost si risparmia muovendosi in aereo.

Supponiamo di dover andare dalla verde Brianza a Roma.

Un biglietto A/R in treno da Milano Centrale a Roma Termini costa circa 93 Euro. Senza far troppa fatica si può acquistare un biglietto A/R in aereo Orio al Serio – Roma Ciampino a 52 Euro (comprensivi di circa 40 Euro di Tasse aeroportuali) con Ryanair. Orio al Serio (Bergamo) dista circa 30 km in più della stazione centrale di Milano. Quindi i 60 km di differenza con la mia macchina che percorre circa 17 km con un litro di benzina equivalgono a circa 4.50 euro. Il pedaggio autostradale è di circa 5.50 Euro tra andare e tornare.

Da Ciampino per arrivare a Termini occorre un biglietto extraurbano (1 Euro) fino alla stazione della metropolitana di Anagnina e uno urbano (1 Euro) per complessivi 4 Euro.

In totale la soluzione aereo batte la soluzione treno 66 Euro a 93 Euro.

Vediamo i tempi.

TRENO:

Casa – Milano Centrale     45min

Margine anticipo partenza    15min

Viaggio treno                     4h 30min
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TOTALE                            5h 30min

AEREO:

Casa – Orio al Serio        1h 00min

Margine anticipo partenza 1h 15min

Viaggio aereo                       1h 05min

Bus + Metro + attesa (Ciampino-Termini) 1h 15min
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TOTALE                                 4h 35min

Quindi viaggiando in aereo si risparmiano oltre a 27 Euro anche 2 ore circa.

La cosa strana è che mentre Ryanair guadagna ogni anno centinaia di milioni di Euro le Ferrovie dello Stato ne perdono centinaia.

Qualcuno può obbiettare che è un confronto che ha poco senso. E’ vero.

Le FFSS, dovendo garantire un servizio anche nelle località più abbandonate e poco remunerative, non devono necessariamente guadagnare ma essere in grado di fornire un servizio efficiente ad un costo accettabile.

Le ferrovie spagnole (RENFE) per un viaggio Madrid-Barcellona, viaggio di circa 620 km contro i 580 km del Milano-Roma, vogliono circa 63 Euro quindi circa 10c/km contro gli 8c/km delle ferrovie italiane, il 25% in più. Adesso le FFSS vogliono aumentare le tariffe del 15% circa per portarle a livello delle altre ferrovie europee.

Mi piacerebbe che qualche dirigente delle FFSS dichiarasse che porteranno anche il servizio a livello delle ferrovie spagnole dove nel caso il treno subisca un ritardo maggiore di 5 minuti (non mi sono sbagliato, proprio 5 minuti) rimborsano il 100% del biglietto.